ZF se asocia con STMicroelectronics para desarrollar dispositivos de carburo de silicio

Jun 19, 2023

18 de abril de 2023 por Mark Allinson Deja un comentario

El grupo de tecnología automotriz ZF comprará, a partir de 2025, dispositivos de carburo de silicio de STMicroelectronics, un líder mundial en semiconductores que atiende a clientes de todo el espectro de aplicaciones electrónicas.

Según los términos del contrato plurianual, ST suministrará un volumen de millones de dos dígitos de dispositivos de carburo de silicio que se integrarán en la nueva arquitectura modular de inversores de ZF y que entrará en producción en serie en 2025.

ZF aprovechará la fabricación de carburo de silicio integrada verticalmente de ST en Europa y Asia para asegurar los pedidos de los clientes en electromovilidad.

Stephan von Schuckmann, miembro de la junta directiva de ZF responsable de la electromovilidad y la gestión de materiales, afirma: “Con este paso estratégicamente importante, estamos fortaleciendo nuestra cadena de suministro para poder abastecer de forma segura a nuestros clientes.

“Nuestra cartera de pedidos en electromovilidad hasta 2030 asciende ahora a más de treinta mil millones de euros. Para este volumen, necesitamos varios proveedores confiables de dispositivos de carburo de silicio.

"En STMicroelectronics tenemos ahora un proveedor cuya experiencia en sistemas complejos cumple con nuestros requisitos y que, sobre todo, puede producir los dispositivos con una calidad excepcional y en las cantidades necesarias".

Con este acuerdo, ZF ha conseguido un proveedor de clase mundial para tecnología de carburo de silicio, además del acuerdo de asociación existente de ZF sobre tecnología de carburo de silicio anunciado en febrero.

Marco Monti, presidente del grupo automotriz y discreto de STMicroelectronics, dice: “Como empresa integrada verticalmente, estamos invirtiendo mucho para ampliar la capacidad y desarrollar nuestra cadena de suministro de carburo de silicio para apoyar a nuestros clientes globales y europeos en los sectores automotriz e industrial, en su búsqueda de objetivos de electrificación y descarbonización.

“La clave del éxito en la tecnología de vehículos eléctricos es una mayor escalabilidad y modularidad con mayor eficiencia, potencia máxima y asequibilidad.

"Nuestras tecnologías de carburo de silicio ayudan a ofrecer estos beneficios y estamos orgullosos de trabajar con ZF, un proveedor automotriz líder en electrificación, para ayudarlos a diferenciarse y optimizar el rendimiento de sus inversores".

ST fabricará los chips de carburo de silicio en sus plantas de producción de Italia y Singapur, empaquetando los chips en STPAK, un paquete avanzado desarrollado por ST, y probándolos en sus instalaciones de back-end en Marruecos y China.

ST suministrará a ZF a partir de 2025 un volumen de millones de dos dígitos de dispositivos MOSFET de carburo de silicio de tercera generación. ZF puede conectar un número variable de estos dispositivos entre sí para satisfacer los requisitos de rendimiento de los clientes sin cambiar el diseño del inversor.

Entre otras cosas, ZF utilizará la tecnología en inversores para vehículos de un fabricante de automóviles europeo cuyo inicio de producción está previsto para 2025.

El inversor es el cerebro de las transmisiones eléctricas. Gestiona el flujo de energía de la batería al motor eléctrico y viceversa. Los inversores se han vuelto más eficientes y complejos con cada paso de desarrollo.

La combinación del diseño del inversor y los semiconductores, como el carburo de silicio, es la clave para mejorar el rendimiento de los vehículos eléctricos. Los dispositivos de carburo de silicio reducen significativamente las pérdidas de energía en los inversores de automóviles eléctricos, así como en los inversores de turbinas eólicas y fotovoltaicos.

Los dispositivos fabricados con carburo de silicio tienen ventajas decisivas sobre los productos convencionales basados ​​en silicio, como mayor eficiencia, densidad de potencia y confiabilidad.

Al mismo tiempo, permiten diseños de sistemas más pequeños y rentables. En pocas palabras, un vehículo eléctrico se carga más rápido, conduce más lejos y tiene más espacio cuando está equipado con semiconductores basados ​​en carburo de silicio.

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